三環(huán)線-湯遜湖排水通道工程是武漢市“四水共治”建設(shè)工程的重點(diǎn)工程,也是軍運(yùn)會的重要組成部分。繼排水通道工程在汛期來臨前如期完工后,道路施工隨即如火如荼地展開。依據(jù)原施工總體部署,T1(道路與雨水管道均413m)、T2(道路與雨水管道均398m)先期進(jìn)行施工,R1(道路與雨水管道均460m)、R2(道路與雨水管道均404m)中期施工,T3(道路447m,雨水管道179m)、R3(道路484m,雨水管道236m)最后施工,道路(含雨水管道)計劃于2017年10月23日前施工完成。為解決7號線P+R停車場順利出入問題,地鐵公司8月4日下達(dá)了8月31日前完成R3(道路484m,雨水管道236m)的施工
2017年8月24日14時,由武漢市漢陽市政建設(shè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)施工的5號線第七標(biāo)段土建建設(shè)十一路站主體結(jié)構(gòu)首倉底板混凝土澆筑順利完成。建設(shè)十一路站位于和平大道與三環(huán)線和平大道立交交叉路口東側(cè),該站全長240.3米,車站深度為17-20米,寬20.1米,覆土厚度為3.27米。該車站自2017年4月23日正式施工以來,項目部科學(xué)組織、精心籌劃,制定了詳實可行的工期計劃。在完成施工區(qū)域內(nèi)管線改遷等工作后,項目部立即開始進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。截至目前,建設(shè)十一路站已完成612立方米混凝土首倉底板澆筑。下階段項目部將嚴(yán)格按照工期計劃,開展剩余流水作業(yè)段的混凝土澆筑施工,為建設(shè)十一路站至紅鋼城區(qū)間后續(xù)盾構(gòu)掘進(jìn)始
自黨的十八屆五中全會提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念以來,新發(fā)展理念凝聚智慧和力量,為中國的發(fā)展開辟思路、指明方向、找準(zhǔn)著力點(diǎn)?! 拔覀儓远ú灰曝瀼匦掳l(fā)展理念,有力推動我國發(fā)展不斷朝著更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的方向前進(jìn)?!?月26日,習(xí)近平總書記在省部級主要領(lǐng)導(dǎo)干部專題研討班上發(fā)表重要講話時再次強(qiáng)調(diào)?! ¢_辟新思路 新發(fā)展理念正當(dāng)其時 2015年,韓國紀(jì)錄片《超級中國》首播掀起熱潮。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、創(chuàng)新如火如荼的鏡頭轉(zhuǎn)換下,旁白不斷發(fā)出對中國實力的驚嘆。 “中國的發(fā)展令人震撼?!笨赐昙o(jì)錄片的韓國網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)上留言?! ∵@樣的評價,源自中國自十八大以來治國理政和改
8月18日下午14:30,鐘鑫公司2017年一級建造師考前動員大會在公司大會議室召開。出席本次大會的有鐘鑫公司董事長方紫微,總工程師汪定國和總經(jīng)理助理林光洪,各職能部門負(fù)責(zé)人和各項目經(jīng)理以及一建報考人員總計60人。會議由方紫微主持。大會首先由汪定國進(jìn)行一建動員。汪定國表示,今天距離2017年一建考試僅剩29天,這宣告著公司的一建培訓(xùn)學(xué)習(xí)正式進(jìn)入到了沖刺階段。公司領(lǐng)導(dǎo)對于一建的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)工作非常重視。自6月份進(jìn)行一建培訓(xùn)結(jié)對儀式后,花費(fèi)巨大精力請來了學(xué)爾森培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對公司一建復(fù)習(xí)進(jìn)行知識講解;此外,集團(tuán)公司也對一建培訓(xùn)工作大力支持,特意從北京請來了一建培訓(xùn)專家對大家疑難解答和針對性培訓(xùn)講解。經(jīng)過近
8月4日上午9:40,武漢地產(chǎn)集團(tuán)董事長袁堃、總經(jīng)理付明貴及其他領(lǐng)導(dǎo)前往由武漢市漢陽市政建設(shè)集團(tuán)公司鐘鑫公司承建的和諧大道道路排水改造工程調(diào)研,武漢市漢陽市政建設(shè)集團(tuán)公司董事長嚴(yán)悌文,漢陽市政鐘鑫公司董事長方紫微、總經(jīng)理涂軼銘,和諧大道道排工程項目經(jīng)理趙勇等陪同調(diào)研。和諧大道道路排水改造工程于去年3月開工,既是今年“四水共治”的項目之一,也是今年必須完工的“路網(wǎng)年”項目之一。它以排澇水為主要建設(shè)目標(biāo),西起姑嫂樹路,東止于金橋大道,新建雨水箱涵全長4公里,污水管道全長5.7公里。目前漢陽市政鐘鑫公司項目部新建雨水箱涵施工累計完成1750余米,雨水管完成340余米,污水管施工累計完成2900余米,
伴隨著一陣陣蟬鳴聲,漢陽市政鐘鑫公司光谷火車站十條路2標(biāo)段自主街通道工程正熱火朝天地朝著既定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。自主街通道工程為下穿武黃城際鐵路的雙向4車道地下通道工程,本次施工段面位于鐵路東側(cè)、地鐵2號線南沿線正上方,通道長56m,寬30m,最大埋深13m,基坑采用鉆孔灌注樁圍護(hù)?;谥苓叚h(huán)境復(fù)雜,施工段面距離鐵路沿線及周邊小區(qū)較近,上有110KV高壓線,下有埋深約4米的10KV鐵路電纜線及地鐵2號線南沿線穿越施工段面,對工程安全有效施工帶來了極大大挑戰(zhàn)。尤其是2號線南沿線盾構(gòu)區(qū)間即將穿越本段面,且區(qū)間頂部距基坑底僅2m,對盾構(gòu)施工及基坑開挖均存在嚴(yán)重安全隱患,為確保工程安全,需對基坑及時封底。面